【车讯网 报道】“买辆SUV吧！”每当提到准备换车这个话题的时候，身边大部分朋友都要在聚会的餐桌边吼上这么一嗓子。由此可见，这波由美国开始的SUV热潮确实已经彻彻底底的来到国内，今天《终极PK》栏目中的两个主角便是两款美系小型SUV——“别克昂科拉”和“福特翼搏”。
虽然SUV是目前国内车市中最火爆的车型，我们也可以在市场汇总看到各种定位不同的高、中、低端产品，但是如果严格按照平台概念来看的话，国内的小型SUV领域却一直处于蓝海状态，这是无论合资或自主品牌都几乎没有相应产品涉足的地方。
测试别克昂科拉1.4T 小型SUV市场排头兵
为了避免堵车耽误时间，我一早便在约定好的地点等同事过来前往测试场地，刚把车停好，便发现有人径直向我走过来，在“朋友，车多少钱？”这种无比直接的打招呼方式后，我们便开始了简单的交谈，与往常一样，当这对70后夫妻得到想要...
既然是小型SUV，那么其售价肯定要低一些，纵观目前紧凑型SUV普遍20-30万元之间的售价，我们可以明确的看到小型SUV的价格区间是10-20万元之间，同时这个价格区间也正好是绝大部分普通消费者在考虑换车或添置第二辆车时的预算。
下面是时候来看看别克昂科拉了，对于这款车我发现车讯网论坛中网友们争论的问题主要有两个。其一，是它定位于什么级别？因为大部分媒体说它是小型SUV，而官方却一直用紧凑型SUV来称呼；其二，它的售价是14.99-19.69万，为什么这么贵？
针对问题一，首先要通过平台来看，别克昂科拉出自通用的GAMMA II平台，同样诞生于该平台的产品是身为小型车的雪佛兰爱唯欧。另外，还要根据轴距参数来看，相较于雪佛兰爱唯欧，别克昂科拉的长度也只是增加了3厘米而已，并没有本质区别，因此无论怎么说，别克昂科拉都是一辆彻头彻尾的小型SUV.
那么为何官方说法一定要用紧凑型SUV呢？这件事其实很简单，归根结底就是为了让别克昂科拉的高价位能够相对的“名正言顺”，只不过这只是它售价偏高的原因之一。其实最主要的原因在于，别克昂科拉全系搭载了1.4升涡轮增压发动机，同时还让车身稳定控制系统（ESC）成为了标配。
总体而言，高规格的动力系统和丰富的配置才是别克昂科拉定价过高的直接原因，而且上海通用在短期内也许根本无需顾虑定价过高可能导致影响销量的问题。因为别克昂科拉可以推出更便宜的1.6升车型，或者直接把同平台兄弟——“雪佛兰Trax”拿过来，因为这款车型预计会搭载源自雪佛兰爱唯欧的1.6升自然吸气发动机，所以它国产后的价格显然会便宜的多，就像雪佛兰迈瑞宝与别克君威一样。
