每个爱车的年轻人，最初的梦想都是拥有一辆性能车，他们爱911，爱奥迪R8，爱脚踩油门踏板发动机发出“ZOOM、ZOOM”声浪的热血沸腾。但受预算限制，想要实现豪华品牌“小钢炮”的梦想并不是那么容易。所以，在众多粉丝对“性能车”的期待中，一台价格仅 10万的且自带“改装件”的吉利缤越的横空出世，满足了Z世代爱车青年对一辆“钢炮”的全部幻想。
不得不说，这款来自吉利自主研发的BMA模块化架构下的 “中国钢炮”适合在各个场景下的驾驶，你可以驾着它安安静静地上班通勤，时不时在红灯转绿的时候脚踩油门，炸炸街，留一段咆哮的声浪给别人；当然，你也可以闲暇时在赛道上找找速度与激情，体验一下推背感带来的驾驶乐趣。
可能是10万级中零百加速唯一能破８秒的车型，与type-R相当
也许缤越不是最符合年轻人和性能党对“小钢炮”的期待和憧憬，但缤越高功率版的动力性能可以与一些2.0T的车型直接battle，其搭载的G-Power 260T（1.5TD）发动机是由吉利和沃尔沃共同研发的，采用低惯量涡轮增压和缸内直喷技术，同时采用了大量轻量化材料以及HVH等方面的独有专利调教177匹的马力和255牛米的扭矩，从单质量输出扭矩和功率来讲，碾压同级别任何车型。
配合7速双离合变速箱，0.2秒完成换挡，百公里加速7.9s，一脚油门带来的推背感让年轻人随时可以“撒野”。更让平时上班压力山大的你拥有解压，享受驾驶乐趣的途径。在喧嚣的都市，它是可以用“嚣张”的声浪和潮酷的车尾灯，替你回应各种傲慢和挑衅目光的亲密伙伴。
车身最小转弯半径5.4米，操控细腻精准
在保证澎湃动力的前提下，缤越在操控、安全领域做足了功课。我们甚至可以在专业赛道、盘山公路见到缤越飞驰的身影。缤越高功率版具备精准指向性，3种驾驶模式，尤其在运动模式下，自带的排气声浪让你成为整条街的亮点，并且加速的瞬间肾上腺素瞬间爆棚，能明显感受脚踩油门带来的速度与激情。
此外，缤越采用笼式安全车身，高强度钢使用占比达到70%，悬架在过弯中紧实有韧性，能明显感觉到方向盘精准的指向性，过弯底盘稳定灵活。车身最小转弯半径5.4米，挡位细腻精准，完全超越同级。57毫米的大尺寸制动卡钳让其百公里制动距离仅为36.5米，具备更舒适的减震性能和更稳定的行驶性能。不得不说，缤越完全配得上十万级最具驾驶乐趣的SUV。
运动化，大空间，外观潮酷自带“改装”
为什么说缤越给年轻人创造了更多可能，因为它借运动潮酷的外观刺激了年轻人的消费冲动。红黑撞色车身、红色卡钳、熏黑运动轮毂、双边四出的炮筒式排气管、类飞行器的保险杠造型、运动大尾翼等等这些自带的“改装件”不仅让外观个性运动，更凸显其强大的改装潜力。无处不在的视觉“冲突”也在时刻提醒我们，这才是生活应该有的态度，不要给自己设限，做一个追求无限可能的追风少年。
（缤越车主改装车）
缤越虽然是小型SUV，但实现了实用空间最大的讨巧设计，4330×1800×1609mm的长宽高，2600mm的轴距，1785mm的实际乘坐空间，轴距利用率高达68.7%。所以，日常买菜接娃甚至搬货搬家，无所不能。
（超吉联赛赛道版）
一直以来，无论是高尔夫GTI还是奥迪RS在成为性能党心中名副其实的“钢炮”路上，必将经历磨练，缤越也不例外。作为“2020超吉联赛”的赛事指定用车，缤越成为中国品牌第一台开上赛道的SUV，在赛道上展示了强大的中国钢炮实力。
凭借强有力的硬核产品实力，缤越上市24个月，销量超25万，成为A0级中高端SUV自主销冠，也是10万级站稳脚跟的唯一中国品牌A0级SUV。所以，那些怀揣钢炮梦的年轻人，如果还在纠结选车，缤越不失为一个让梦想与现实妥协的最佳选择。
