在刚刚开幕的上海国际车展上，人民网记者采访到了一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠。董修惠表示，虽然今年汽车市场有下行压力，但是一汽-大众大众品牌的市场份额要从2018年的6.1%预计提升到2019年的6.3%。随着一汽-大众产品矩阵的完善，在夯实原有轿车市场地位的同时，将发力SUV市场，提升SUV市场销量。
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠
完善产品矩阵 轿车SUV齐发力
董修惠介绍，在这次上海车展上，一汽-大众带来最重要的一款车就是A+级全新一代速腾Long-Wheelbase。全新一代速腾Long-Wheelbase诞生于全新的MQB A2平台，于3月18号在海南三亚上市。在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，拥有着媲美B级车的车身尺寸和丰富配置。
众所周知，自2012年上一代速腾投放市场以来，一直都是A+级市场的销量冠军。董修惠直言，对于速腾这款车的换代车型有很高的期待，这是一汽-大众本次上海车展当中最重要的一款车。全新一代速腾Long-Wheelbase的车身明显加长，车身长度达到4.75米，更能满足消费者追求大空间的需求。
在SUV领域，一汽-大众大众品牌第一款紧凑型SUV探歌在2018年7月份上市，第二款高端中型SUV探岳在10月份上市。董修惠表示，今年年内，一汽-大众还会再上市一款小型SUV，后续还将推出基于A平台打造的中型的SUV，包括还有一款大型B级的SMV。至此，整个一汽-大众的SUV产品布局初露端倪。从小型、紧凑型、中型、中大型，尤其是中大型B级SMV，到基于轿跑的Coupe SUV，伴随着这些全新SUV车型的陆续推出，一汽-大众大众品牌的SUV产品组合得以不断丰富完善，将全面提升大众品牌的市场竞争力。
继续深耕轿车市场 建立SUV营销生态
董修惠表示，通过过往历史来看，一汽-大众在没有SUV的情况下，取得了非常不错的市场业绩，市场份额基本保持在6%左右，而且是在40%的轿车细分市场当中去竞争。随着产品线不断的增强、补足，在过去大概9到10个月的时间，大众产品阵容补齐了2款SUV和三款轿车的换代车型，所以在产品竞争力方面非常有信心。
今年一汽-大众大众品牌整体零售的目标是144.5万辆，市场份额要从2018年6.1%预计提升到2019年的6.3%，不仅有量的增加，更希望通过产品线不断的补足、补强，能够使市场份额得到进一步的提升。
与此同时，在市场份额和交车量持续增长的前提下，一汽-大众2019年在整体精细化营销方面推进一系列的举措，其中最重要的是要强化过程管理、精细化管理。
董修惠表示，希望通过一系列的业务改进、创新，能够使一汽-大众整个营销体系，从供给端到经销商端保持高质量的发展。同时，全力以赴做好SUV营销工作，不断强化核心要素，使传统车型可以夯实原有市场地位，同时做好SUV的增量，这是一个基本方略。
“除此之外，面对下行的市场压力，还是要突破一些关键的重点市场，重点关注市场潜力很大的重点区域市场。通过一系列的组合营销，在一些有潜力的区域市场得到突破。”董修惠说，“通过精细化管理，使体系能够不断地得到加强，运营质量得到不断的提升和改善，最大限度地规避市场下行带来体系的压力。”
基于MEB平台 新能源产品布局提速
董修惠透露，在股东双方的支持下，正在积极谋划新能源产品布局。新能源汽车最近几年在中国得到了非常快速的发展，一方面得益于各个厂家在技术方面的不断创新，另外一方面得益于政府在新能源汽车大力的推广和相关配套政策的出台和实施。
他认为，新能源汽车、电动化未来会得到更好的发展机遇。这次上海车展一汽-大众带来两款纯电车型，宝来·纯电和高尔夫·纯电，这两款都是基于传统车型打造的纯电车型。未来，一汽-大众还会在探岳的基础上做探岳GTE，在今年年内就可以看到高尔夫·纯电、宝来·纯电这两款纯电动车型，到年底还会加入PHEV车型——迈腾GTE、探岳GTE。
据了解，在2021年，一汽-大众将推出一系列基于全新平台——MEB平台的电动车，不仅有 SUV，还有B级车。大众MEB平台是一个完全基于电动车平台打造的全新平台，完全按照纯电技术研发的高科技平台。
董修惠表示，通过以上新能源产品的布局，能够让一汽-大众迅速地进入到新能源领域，为客户提供新能源汽车供给的同时，也将积极地按照国家政策的导向，在新能源领域快速地积极做出尝试。
(责编：吴晓琴、闫枫)
